报废车回收厂的盈利模式

随着我国汽车保有量的不断增加，以及报废车相关政策下的支持，越来越多的报废车回收厂开办了起来，很多人对这一领域感到陌生，想了解报废车回收厂的盈利模式，今天我们就一起看看这个问题吧。

报废车回收厂的盈利模式

为了鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平，2020年9月出台的《报废机动车回收管理办法实施细则》取消了其他回答中提及的报废汽车企业总量控制的问题，企业资质认定由“先证后照”改为“先照后证”；取消了发动机、方向机、变速器、前后桥、车架“五大总成”强制回炉销毁的规定，允许“五大总成”再制造再利用。

虽然目前现实中报废车部件能用作二手配件依旧很少，比如十几年前的发动机，而且能够利用这些二手配件的技术和市场均不成熟，但随着报废车量的增大，逐渐完善起来的“五大总成”再制造技术必然会带来新的利润增长点。

而伴随着新能源车的强势发力，锂电池回收以及动力电池相关问题也将成为汽车报废企业的增收板块之一。

目前，这个千亿级的市场也吸引了众多上市公司的积极布局。比如天奇股份通过收购乾泰科技，切入新能源电池回收利用的绿色产业链；梅赛德斯-奔驰落子上海临港亚洲再制造项目；中钢投资目前已在全国多个省市建立了31个再生资源加工配送中心。

现在的报废车回收厂被设定为了正规处理报废车唯一的地点，随着国家持续对可回收资源利用的关注，以及新能源动力电池体系回收的布局，相信报废车回收厂的未来前景非常广阔。

以上就是针对报废车回收厂的盈利模式和未来做出的一定分析和讲解了，中心内容还是报废车回收厂拥有了更广阔的前景，也受到了越来越多的关注了。有意开办一家报废车回收厂的朋友可以在多多了解一下。